１９７９（Ｓ５４）年 ＹＡＭＡＨＡ ＲＤ４００
いやいや、二輪免許取ってからもう２２年にもなるんですね。オッサンになるハズですな。同世代の人はちょっと懐かしいかも？
１９７８（Ｓ５３）年 ＹＡＭＡＨＡ ＭＲ５０
１６歳で原付免許取得、近所に住んでた従兄弟にもらったもの。写真ありません。ノグチ（懐かしいね）ビッグキャブ、
ノグチチャンバー、一文字ハン、色は紫と、懐かしいけど今思えばメチャクチャ恥かしい改造ですね。
おまけに数え切れんぐらい焼き付き起こしてて、ピストンに大穴あいたまま乗ってたんで、最高速50km/hしか出ぇへんし、
けど音だけは物凄かったから、当時はなんも思わんかったけど、ハズカシイですね♪
よくケイサツに止められたけど、「従兄弟の借りてます。」って言い張って、キップは１回も切られんかった。人徳ですね。
写真が無くてヨカッタ♪
１９７８（Ｓ５３）年 ＹＡＭＡＨＡ ＲＤ５０
さすがに上記のＭＲではどうしょうも無くって、バイト代貯めて購入。たこ焼き何個焼いたやろ？
キャストホイール（懐かしいね）付きは高くて手が出ずに、普通のスポークホイールの方。クラス唯一のフロント油圧ディスク付き！
何も知らんかったもんで、今思えば、上記ＭＲのパーツ置いとくんやった。
これも写真残ってません。
当時走ってた原付
ＨＯＮＤＡ ロードパル（オッサン連中は”ラッタッタ”って呼んでた）、シャリイ、モンキー、ＤＡＸ、ＣＢ、
ＸＥ、ノーティーＤＡＸ、忘れちゃいけないカブ、
ＹＡＭＡＨＡ パッソル、チャッピー、チビトレ（ミニトレ）、ＧＲ、メイト
ＳＵＺＵＫＩ マメタン、ＲＧ、バーディー
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ？？？
１９７９（Ｓ５４）年 ＹＡＭＡＨＡ ＲＤ４００
写真が無いので、カタログ写真。どっかからパクってきました♪
まずこのカラーリングがイイ、最近ＸＪＲにこの色ありますね。
周りの友達は、やれシーヨン（ＤＢ４００ｆｏｕｒ）じゃ、ＧＳ（４００）じゃ、ケーエッチ（ＫＨ）じゃ言うとったけど、
「ナナハン（当時は神様の様なモノ）なみの加速！」とか、「クラス最速！」とか言われてて、カッコは好きじゃなかったけど、
コレにしました。当然中古、カッコは今見たらなかなかヨロシイ。
確かに速かったですね。
ブレーキも良くって、ＹＡＭＡＨＡのブレーキって、この頃からいいんですね。後で乗ったＲＺやＲＺＶより良かったような気がする・・
そんな訳無いか？
けど、ワタシの記憶の中では、現在までで（純正品としては）効き、タッチ共ＮＯ．１。
バンク角浅がくって、上の写真をよく見てほしいんですけど、ステップのステーが、マフラーの下を通ってて、
コレが最初に接地するんですね。当時はジンワリ寝かすっちゅう事、知らんかったんで、
ガツン！と、接地させてはよくコケたもんです。
速さでは相当レベルが高かったように思うんやけど・・・
ポジションとかちゃんとして、今、乗ってみたいですね。
当時走ってた中型～大型
ＨＯＮＤＡ ＣＢ４００ｆｏｕｒ、ホークⅡ、ホークⅢ、ＣＢ７５０ＦⅡ（ＯＨＣ）、ＣＢ７５０ＦＺ、ＣＢ７５０エアロ（オートマ！）、ＣＢＸ１０００
ＹＡＭＡＨＡ ＧＸ２５０・４００・７５０、ＲＤ２５０・４００、ＳＲ４００・５００
ＳＵＺＵＫＩ ＲＧ２５０、ＧＳ４００・５５０・７５０・１０００
ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ２５０ＦＴ、Ｚ４００（ツイン）、ＫＨ２５０・４００、Ｚ７５０ＦＯＵＲ、Ｚ７５０ＦＸ、Ｚ１０００MkⅡ
１９８１（Ｓ５６）年 ＹＡＭＡＨＡ ＲＺ２５０
たぶん’８２（Ｓ５７）年の正月、高松にて
これはね、一番思い出があるんですね。前のＲＤの方が速かったけど（４００やもんね）、やっぱり新しい分だけ乗りやすかった。
メンテナンスとか乗り方とか、１９～２２歳ぐらいまでの間に乗ってたという事もあって、年齢的にも
一番濃い付き合いが出来てたような気がします。
特に改造はしませんでした。皆んな、フロントブレーキを３５０のダブルにしてたけど、
バイク屋のおっさんが「皆んなと同んなじ事やっとったらおもんないやろ。」と、いう事で、
ＸＪ７５０のでっかいローターに付け替えたぐらい。サポートは作ってもらいました。
コレは大正解で、良く効いた。軽かったし。あの頃まだ、キャリパー交換なんか思いつかんかったし、高かったし。
一時、バックステップにしてたけど、すぐヤメました。どうしてもシフトタッチが悪くなるし、第一、普段がシンドイ。
シフチタッチはＫＡＴＡＮＡも悪いけどね。
そういえば、行き付けのバイク屋のツーリング（この頃からリッターバイクが多かった）で、
阪和道やったかな、メーター振り切ってるのにＶＴ２５０がじ～んわり抜いて行きよったんがショックやった。
今となってはたいしたこと無いけど､当時はモノスゴイ単車が出たもんや。てなもんです。
２５０ガンマはもっとビックリしたね。
あ、そういえば最後に転倒したんはコイツでやった。見事なハイサイド。’８２年頃やったと思う。
長いこと、コケてないですね。もう３８やもんね。コケたらカッコ悪いね。
守るモン、色々あるし、バイクで怪我して「会社休みマス。」なんかでけへんし・・・
当時の大型バイク
ＨＯＮＤＡ ＣＢＸ７５０、ＶＦ７５０、ＣＢ７５０・９００ボルドール
ＹＡＭＡＨＡ ＸＪ７５０
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ７５０・１１００（これ、大阪の限定解除の試験車やった。その前はＧＴ７５０））
ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ７５０ＦＸⅡ・Ⅲ、Ｚ７５０ＧＰ・１１００ＧＰ
１９８３（Ｓ５８）年 ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ７５０Ｅ
’８５（Ｓ６０）年、友人の結婚式、 この頃の写真、俺､若いね。毛もあるし・・・
隣のＫＡＴＡＮＡは初期型の７５０、 横でヘルメットかぶってるのは当時Ｍワキライダーだった
この年やね、阪神が優勝したのは。
Ｍ城君、同級生なんです。京都府大江山で。
限定解除は’８１年にしててんけど、その間色々ありまして、それでお金が無くてね、
Ｗ・クーリーが好きで、ま、ハッキリ言って不人気車やったんで安かった。’７９年８耐のヨシムラ号みたいにしたかったけど、
お金がね、無くてね、どこのやわからん集合管が付いてただけ、色、塗ったね、青/白で、ＧＳ１０００には程遠かった。
この頃見た”Ｓｕｐｅｒ Ｂｉｋｅｒｓ”っていうビデオ、カッコ良かったなあ・・・
確か’８０年のＡＭＡ、Ｒ７、ＬＡＧＵＮＡ ＳＥＣＡやったと思う。ＣＢに乗るＦ・スペンサーが優勝、２位がＧＳのＷ・クーリー、
３位がＺのＤ・アルダナ、Ｅ・ローソンはリタイヤしてた。あの黒のＺ１０００、カッコいいね。
ビデオはＤ・エムデが（今でいう）オンボードカメラ（といってもＦカウル外してバカでかいのんが付いてた）付けて、
おまけにヘルメットにマイク仕込んで、しゃべりながらレース走ってやがる。
「この最終コーナーはけっこうキツイんだ！じゃあ、立ち上がりでウイリーしてみよう！そ～れ！。」
「うおおおおおおおおおおおおお～前のヤツ、シフトミスしやがった！追突するところだぜ！。」
とか言いながら、全てのコーナーでヨーイングしてグラグラ揺れてる。揺れるのはあたりまえなんで、
その事には全く触れない。と、いうか、気にもしてない感じ。
でもね、このテープ、うかっとしてて、上から裏ビデオ、ダビングしてしもた。惜しいことしてしもた。
あ、脱線したね、ＧＳやね、雑誌には軽快とか、軽量とか書いてあったけど、
当時のナナハンとしては、っちゅう事で、私には全然軽快でも軽量でもなかった。
友達が乗ってたＺ７５０ＦＸの方が軽快やったね。
この頃の２バルブエンジンの音と低速トルクが私は好き。その後のＧＳＸ系のエンジンの方が速いに決まっとるけど、
好きなんはコッチやね。まわりたがらないのをムリヤリまわした時の音なんかメチャクチャイイ。
ま、結局乗りこなせんまま、手放しました。これは今でも友達が保管してる。
当時の大型バイク
ＨＯＮＤＡ ＶＦＲ７５０、ＣＢ１１００Ｆ
ＹＡＭＡＨＡ ＦＺ７５０、ＦＪ１１００
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ７５０Ｓ・１１００Ｓ
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＧＰＺ７５０・１１００
いい写真が出てきたんでね、追加、下の写真と同じ日、羽周山で。
友人のＺ７５０ＦＸと、バックは完成間近の瀬戸大橋。まだ真中が繋がってない。わかるかな？
やっぱり２スト！っちゅうことで、コイツを手に入れた。良かったね。スゴイ良かった。
８８ｐｓのフルパワーにしてたけど、その他はフルノーマルで乗ってた。
２度とお目にかかれないバイクの一つやろね。今、中古市場では、ガンマの方が高いらしいけど、
私はあんまり好きじゃない。ハンドリングがね、友達のん乗せてもらったけど、ちょっとね、
あんなに切れ込んだら乗ってられない。私がヘタクソなだけかね・・・・・すごく高い次元でしか、バランスしてくれない。
ＲＺＶはそんなこと無かった。勿論、パフォーマンスをフルに出し切ったらスゴイけど、
峠を適当に、充分なマージンを持って走っててもとても楽しい。ガンマに比べてとても安定志向というか、
イイ意味で鈍なハンドリングで、ま、いわゆる”ヤマハステア”っちゅうやつやね。
街中ではバラバラガラガラとやたら振動が多くて、扱いにくいエンジンも、ちょっとがんばってまわしてやったら、
ギャウワ～ン！と、２ストらしいメチャクチャ気色のエエ吹け上がり、
ＹＡＭＡＨＡのバイクに乗っていつも思う事やけど、このメーカー、ブレーキはメチャクチャいいね。今はどうなんかな？
６０００～１００００ｒｐｍあたりに回転をキープしながら走るのは快感以外の何者でもなかった。
”ＹＺＲ５００レプリカ”やったらしいけど、ちゃんと普通の人が一般道で楽しめる様にセッティングしてあって、
この辺がＹＡＭＡＨＡのメーカーとしての良心を感じる部分。だから私、ＹＡＭＡＨＡが好きなんです。
ＫＡＴＡＮＡは別ですよ。
この頃の写真が出てきたんで、追加してみました。撮影場所は大阪国際空港敷地内、
もちろんこの後、エライ怒られたけどね。
左側の写真のツナギ姿と、短パンでＦＸに乗ってるのが私。
手放したのは１９８８（Ｓ６３）年､どうしてもジープが欲しくて、購入資金に当てた。
引き取ってくれたのは、同じバイク屋の常連さんで、今でも大切に置いてあって、
勿論、車検も取って、時々は走らせてくれてるらしい。ウレシイね。
去年の秋、ＫＡＴＡＮＡを手に入れるまで１１年、バイクを離れてた事になんのかあ・・・
どのバイクも思い入れがあって、そんな事は無理やけど、全部手元に置いておきたかった。
ＫＡＴＡＮＡだけは、何とか維持していきたいね。一生モンのつもりで手に入れたから・・・・・・