１９８８（Ｓ６３）年､四輪購入資金調達のため、ＲＺＶ５００を売却、
それなりに四輪も楽しんだが、その間ずーっとくすぶりつづけていた二輪への思い、
「も、一回乗りたいなあ・・・」が、３年前突然「乗らにゃならん！」となり、
バイク貯金開始、何を買うかは決めてなかった。
こんな事やってました。 三菱ＪＥＥＰ Ｊ－５７ コイツの事もその内紹介しましょう。
去年夏ごろ、ボチボチいけるかな？という状態になり、本格的に探し始める。
以前お世話になってたバイク屋は廃業したのか、以前の場所には無かった。
色々あたっても見たがわからないので、雑誌広告を頼りに、中古バイク屋巡りが始まる。
まだ、何買うかは決めてない。
只、まわりに色々言われながら３０代後半のオッサンが買うのだから、
一生付き合えるモノでなくてはならない。
この時点で’８０年代中期以降のものは除外する。
色々バイク雑誌を見たが、やはりＺ系が人気らしい。
Ｚを専門的に扱うショップも多いし、実際色々見にも行っったが、
Ｚ１系は古過ぎて不安だし、第一高価過ぎる。Ｚファンの人には悪いが、
ちょっとハナにつくね。（いや、好きなんですよＺ、ホンマに）
ＭＫⅡやローソンもいい。しかし何故か空冷Ｚ系は昔から好きだが、自分のモノとして考えた事が無い。
理由は未だにわからないけど。
次はニンジャ、コレはイイ、昔友達のに乗せてもらって、乗りやすいのはワカッテルし、
カウル半分外してアップハンと集合管で決まる。
値段も手頃（まだ新車で買えるなんて知らんかった）、買わない手は無いのだが、
決心がつかなかった。一生モンを俺は探しているのだ！ニンジャは私にとってそうでは無い。
ＣＢも考えた。スペンサーカラーの９００がイイ。けど、これはノーマルでは乗れない。
ＣＢのノーマルは好きじゃない。スペンサー号ぐらいやらんとダメやし、そんな事したらエライ金がかかる。
それになんとなく、”押し出し”が足りない。”エエとこの子”っちゅう感じ、
リッターバイクたるモノ、”ワル”のイメージがなくてはならない。
その点、最近のリッターバイクは物足りない。速けりゃイイってものではない。
そういえば、Ｂｉｇ１っていうんですか？あの、ＣＢ１０００と１３００、イイ線行ってますね。ちょっと違うけど・・・
ＦＺ７５０、エエねんけどねえ・・・・
そしてやはりずーっと気になってたのがＫＡＴＡＮＡ、友達が昔、初期型の７５０に乗ってて、
なんとなくソイツのマネみたいでイヤだっただけで、実はメチャクチヤ好きなんである。
実際あの頃、本人には意地でも言わなかったが、ウラヤマしくてたまらんかったのだ。
よく借りて乗り回したモンやった。そしてコレも値段が手頃ではないか！
しょうもない意地は捨てよう。こんなカッコエエ単車、他にあらへんがな。
（まさか新車が売ってるなんて、オッチャンは想像もしてなかった）
もう、ＫＡＴＡＮＡ以外は頭にない。
で、昨年夏、通りがかりのバイク屋で１台のＫＡＴＡＮＡを見つける。
（あれは仕事・・営業です・・中やったなあ。お客さんとの約束、チコクしたなあ。）
’９０のアニバーサリー、アップハン・ヨシムラ・Ｏ/Ｃ・テクマグ１８インチ・・・エエやんか・・・
「なんぼやのん？」「○○円です。」・・・エエやんか・・・
「検査は？」「付けます。」・・・エエやんか・・・
「フルパワーですよ。」
「え、何、それ。」
「国内仕様はパワーダウンしてるんです。アンチダイブも無いし、ま、コレは好き好きですけど。」
「国内仕様？」
「売ってるんですよ。」
「あーそーいえばＶ－ＭＡＸも売ってるねえ。ＫＡＴＡＮＡも売ってたん？」
「いや、売ってるんです。今でも。」
「新車で？」
「モチロンです。」
「・・・・・・知らんかった・・・・・」
コレやね、と、思ったが、こんなモン、そうスグに売れる訳がない。ゆっくり考えよ～っと。
と、ノンビリしてた。しかし、次その店行ったら「あ、アレ売れましたよ。」やと、
「なにぃ～、売れたあ～、もっぺんぬかしてみい～クソ～どこのやっちゃ！つれて来い！何で電話せえへんねん！」
てな事は一言も言わず、縁が無かったとアッサリあきらめる。「あっそ、ほんならしゃーないね。」
（コレは後日、インターネットでＫＡＴＡＮＡの検索してたら偶然、北海道の方が購入され、
その方のＨ．Ｐで再会することになる。）
これがその時のＫＡＴＡＮＡ、雪の中、走りまわって・・・・ないか・・・
写真提供、うっきーさん：北海道 有り難う御座います。
その後も色々ものいろ（え、ブッショク？あ、そう、物色ね）するが、約２ヵ月後、
同じ店で’９０年のアニバーサリーが置いてあるのを発見。
今度はヨシムラ管とＯ/Ｃのみ、程度はＧｏｏｄ、検査も２年付いてて、前出のＫＡＴＡＮＡよりちょっと安い。
メーターは国内用の１８０ｋｍスケールのメーターが付いてて、走行距離もウソっぽい。
５千数百キロでＦタイヤはこんな減らんし、スプロケもこんなチビひん（チビる→減る）。
クランクケースのカバーもやたらキレイ。「コレはコケとるな。」
しかし、そういう事は私、あんまり気にしないタチなんである。ちゃんと動けばそれでよろしい。
もう一台、フルノーマルで程度ももっとイイのがあったが、私、音は大きいのが好きだし、
きょうび、集合管も高いもんね。チェーンとスプロケを新品にするという条件でコイツに決定！
で、これが私のＫＡＴＡＮＡ
納車は最初の予定より１週間遅れたが、ま、実際調子エエし、コレといって悪いところもないのでヨシとする。
店員の対応なんかはなってなかったけどね。ま、これは２度と行かんかったら済むこっちゃ。